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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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威格士VICKERS齒輪泵故障及維修方法

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威格士VICKERS齒輪泵故障及維修方法:
不銹鋼齒輪泵在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障:
    1、油泵內(nèi)部零件磨損
    油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
    2、油泵殼體的磨損
    主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
    3、油封磨損,膠封老化
    卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
    4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時能提升,重負(fù)荷時不能提升。進(jìn)口泵閥門
    威格士VICKERS齒輪泵故障原因
    (1)液壓油箱油面過低;
    (2)沒按季節(jié)使用液壓油;
    (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
    (4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
    (5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
    (6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
    (7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
    (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;
    (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
    (10)液壓油過臟。
    威格士VICKERS齒輪泵排除方法:
    (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
    (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;
    (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入;
 (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;
    (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
    (6)套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;
    (7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
    (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
    (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪;
    (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
    不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性,有腐蝕性,衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。
    用于機械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。
    動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設(shè)計制造,因此,泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上,增加一級支承,提高了工作壓力,并設(shè)計為法蘭聯(lián)接。本泵有機械密封和填料密封兩種形式。
威格士柱塞泵工作特性優(yōu)異,而品種齊全的控制方式和安裝形式使得可以為任何應(yīng)用場合選出合適的型號。再者,PVQ柱塞泵的耐久性和長壽命特性可與當(dāng)今市場上好的工業(yè)產(chǎn)品媲美。75 年以來,伊頓的名字已成為長期*工作的同義詞。
PVM系列泵是開式回路,軸向柱塞設(shè)計。提供許多種控制器,使泵具有和每一種用途匹配的能力。
經(jīng)過嚴(yán)格考驗的旋轉(zhuǎn)系允許泵的連續(xù)工作壓力至280bar(4000 psi), 間歇工作壓力至 320 bar(4600 psi),而且維護(hù)成本低。每種機座也能夠包括230bar(3300psi) 較大流量額定值的品種,提供額外的應(yīng)用靈活性。重型軸承和剛性驅(qū)動軸使泵的壽命達(dá)到30,000 小時(在65% 的額定壓力),降低使用成本,延長使用壽命。
M 系列泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形搖架,剛性搖架減小了撓度并且使軸承載荷均勻,延長了壽命。單控制柱塞減小搖架的負(fù)載,結(jié)果是泵的尺寸減小,允許安裝在更緊湊的位置。
M 系列泵的工作噪聲很低,安靜程度超過了當(dāng)今對工業(yè)條件的要求。泵的特點是專門為降低流體噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲而設(shè)計的*的3 件套結(jié)構(gòu)(法蘭, 殼體和閥塊),泵的另一個特點- 雙金屬配流盤- 改善了泵的加注特性,也降低了流體噪聲并且延長了泵的壽命。
可調(diào)整的大排量擋塊提供了調(diào)整系統(tǒng)流量的方法,壓力表口可以監(jiān)測進(jìn)口和出口的工況,這些標(biāo)準(zhǔn)特征降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。
安裝法蘭有SAE 和ISO 配置,油口有SAE,ISO和BSPP 管螺紋和法蘭品種,提供各種安裝方式用在的機器設(shè)備上。
側(cè)油口或端油口品種有貨,便于布管和把泵安裝在設(shè)備需要的空間,有多個泄油口,允許多種安裝方位,降低安裝成本。
M 系列泵采用工業(yè)和工程機械系統(tǒng)使用的許多種液壓油,除了典型的石油基和合成油液外,也能夠推薦高水基和磷酸酯油液。
使用 M 系列泵,您能夠擁有體積小、噪聲低、壓力高和使用較高轉(zhuǎn)速(1500 和 1800r/min) 電機的動力源,您的系統(tǒng)將受益于系統(tǒng)管路的振動小,有助于保證系統(tǒng)無泄漏。
PVH 柱塞泵大容量,高性能泵用于工業(yè)和工程機械用途。
PVH大流量、高性能泵是變量直軸柱塞泵中的一個家族,這種泵包含了其他威格士柱塞泵的經(jīng)過考驗的設(shè)計。高質(zhì)量制造技術(shù)及工作特征、而形體較小、重量較輕。
PVH系列經(jīng)專門設(shè)計以滿足新一代設(shè)備設(shè)計的 250 bar(3625 psi)連續(xù)運行的性能需要

 
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